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氣動球閥在振動設備上的應用
目前，氣動球閥的運用范圍越來越廣，特別是在一些振動設備上，氣動球閥成為了不可或缺的設備之一。所以，討論氣動球閥在振動設備上的運用十分有必要，這是進步應用效果的必要工作。
二、氣動球閥的構造方式及特性
氣動球閥是應用橡膠氣囊內部緊縮空氣的反力作為彈性恢復力的一種彈性元件。氣動球閥以其良好的減振和隔振性能而被普遍應用于汽車、鐵道車輛、艦船、航空、工業等范疇的動力機械、電子設備、儀器儀表、化工機械等設備。
1、氣動球閥構造方式
氣動球閥是在柔性的橡膠囊中充入有一定壓力的空氣，應用空氣的可緊縮性完成彈性作用的非金屬彈簧。氣動球閥主要分為囊式氣動球閥和膜式氣動球閥兩類。
在現今機械設計過程中，氣動球閥曾經像齒輪一樣，能夠作為規范件看待，依據載荷的重量和幾何裝置尺寸就能夠選定相應的氣動球閥。
2、氣動球閥的特性
(1)氣動球閥的彈性系數是可變的，隨著所加載荷的增加，彈性系數也隨之增大。氣動球閥能夠設計各種以滿足各種性能請求的特性曲線，由于氣動球閥具有非線性的特性。
(2)氣動球閥橡膠本體比擬輕，空氣的質量也十分小，氣動球閥的重量大多來自上蓋和下蓋，不像鋼彈簧，金屬質量比擬重。
(3)氣動球閥的承載力可依據橡膠氣囊內充氣壓力的大小停止調理，則關于同一氣動球閥，能夠經過調整充氣壓力的大小來滿足不同的承載力需求。
(4)由于氣動球閥以空氣為彈性介質，當緊縮時，內摩擦小，所以隔振特性比擬好。此外，氣動球閥有很好的消弭噪聲才能，由于空氣和橡膠傳送聲音的才能都比擬弱。
(5)氣動球閥抗疲倦才能比擬強，實驗標明:關于普通的鋼板彈簧可接受的應力循環數為50萬至60萬次，而普通氣動球閥能夠到達300萬次左右，高性能氣動球閥可接受的應力循環數能夠到達500萬次以上。所以氣動球閥在抵御應變方面作用突出。
(6)但是制造氣動球閥工藝請求高且復雜，因而本錢高。
三、氣動球閥的控制系統
氣動球閥的控制系統隨著其它相關科技的進步發作了兩次革新，閱歷了三個開展階段:機械控制，電子控制和智能控制。但無論何種控制系統都大致包含三個子模塊:空氣供應系統(氣源)，控制元器件(包括軟件)，平安安裝(保證氣動球閥的正常運轉)。三種控制系統的氣源和平安安裝隨著控制元器件的不同會有一定的差別，但是它們最基本的差別在于控制元器件，關于機械控制系統來講，它的控制元器件主要是高度控制閥，應用其自動地對氣動球閥停止充氣和排氣，完成氣動球閥高度的控制；電子控制系統較機械控制系統行進了一大步，是一個質的飛躍，它是應用電子控制器(ECU)采集各類傳感器傳來的信號，對信號停止剖析后將控制信號發送給執行器(主要是各種電磁閥)，從而完成對氣動球閥的控制；智能控制系統是在電子控制系統的根底之上借助當今自動控制理論開展起來的，它主要是對ECU的軟件局部停止了改良，不但能夠控制氣動球閥的高度和剛，而且能夠應用含糊神經網絡等控制技術能夠完成氣動球閥非線性特性的控制。
四、幾個影響要素剖析
氣室與附加氣室容積的比例，氣動球閥外形、資料、尺寸，以及氣室與附加氣室之間的節流孔的大小，對系統剛度和固有頻率都有一定的影響。
1、簧囊橡膠資料自身剛度對系統一階諧振頻率的影響。實驗證明，橡膠氣囊資料自身剛度對氣動球閥剛度影響極大，這是形成氣動球閥剛度理論值與實驗值差別較大的緣由。橡膠氣囊資料剛度越大，氣動球閥的剛度就越大，其一階諧振頻率越高，其結果進步了系統工作時最小工作頻率。所以，橡膠氣囊隔震系統應當減小資料剛度，減小自振頻率，使無暇氣彈簧隔振器的承載才能留有足夠的余量狀況下，系統最小工作頻率盡可能低。
2、振動臺橫向振動時，簧囊橡膠資料剛度要大得多。橡膠氣動球閥的本體構造柔軟，因而具有軸向、橫向和旋轉向的綜合隔振作用。機械式振動臺橫向振動時，簧囊橡膠資料剛度要大得多。
3、在氣動球閥和附加氣室之間設一節流孔，當空氣流過節流孔時，由于阻力而吸收一局部振動能量，從而起到減振阻尼的作用。除了影響系統的剛度和固有頻率之外，節流孔的大小主要影響了系統的阻尼。
系統剛度隨節流孔開度增大而減小，阻尼隨節流孔的增大先增大后減小，附加氣室容積的增大能使系統剛度減小并使阻尼比增大，鼓勵頻率的增大會增大系統剛度并減小系統阻尼比，靜載荷的變化對系統振動特性影響不大。

穿線氣動球閥和波紋氣動球閥同屬于氣動球閥，品種不同，其關于資料的請求，做工，應用范疇都不同，下面詳細的為大家做一個引見：
穿線氣動球閥
穿線氣動球閥(英文稱號：Metal Conduit)材質為304不銹鋼或301不銹鋼，用作電線、電纜、主動化儀表旌旗燈號的電線電纜維護管，規格從3mm到150mm。同豐氣動球閥供給的超小口徑氣動球閥(內徑3mm-25mm)首要 用于精密光學尺之傳感線路維護、工業傳感器線路維護，具有優越的嬌嫩性、耐蝕性、耐高溫、耐磨損、抗拉性。波紋氣動球閥
波紋氣動球閥是工程技藝中主要的銜接構件，由波紋柔性管、網套和接頭連系而成。在各類輸氣、輸液管路 系統以及長度、溫度、位置和角度賠償系統中作為賠償元件、密封元件、銜接元件以及減震元件，運用于航空航天、石油化工、礦山電子、機械造船、醫療衛生、輕紡電子、動力修建等各范疇。
波紋氣動球閥的最新國度規范為《波紋氣動球閥通用技藝前提》(GB/T14525-2010)，于2011年10月1日起實施。
波紋氣動球閥采用奧氏體不銹鋼材料或按用戶請求的材料制造，具有優秀的嬌嫩性，耐腐蝕性，耐高溫性(-235℃ ～ +450℃)，耐高壓性(最高為32MPa)，在管路中可對任何傾向停止銜接，用以溫度賠償和接納振動、降低噪聲、改動介質保送傾向、消弭管道間或管道與設備間的機械位移等，雙法蘭金屬波紋軟管對有位移、振動的各類泵、閥等的柔性接頭尤為合用。